Clasificación de sistemas de combustible.
Los sistemas de combustible se pueden dividir según diferentes estándares de clasificación, incluidos principalmente los siguientes tipos:
Clasificación por método de control del sistema de combustible:
Sistema mecánico de retorno de aceite: el regulador de aceite está ubicado en el estante de suministro de combustible y el valor de la presión del aceite es de 250 ~ 300 kpa.
Sistema mecánico sin retorno de aceite: el regulador de aceite está ubicado en el filtro de gas o en el conjunto de la bomba de aceite, y el valor de la presión del aceite es de 300 ~ 350 kpa.
Sistema electrónico sin retorno de aceite: los sensores de presión y temperatura del aceite están instalados en el bastidor de suministro de combustible. La ECU recopila señales de sensores para controlar los voltajes alto y bajo suministrados a la bomba de aceite, de modo que la bomba de aceite pueda alcanzar diferentes velocidades y alcanzar diferentes valores de presión de aceite.
Clasificación por campo de aplicación:
Sistema de combustible del automóvil: se utiliza principalmente para suministrar una cierta cantidad de gasolina atomizada limpia para satisfacer las necesidades del motor, y generalmente incluye tanques de gasolina, filtros de gasolina, bombas de gasolina y otros componentes.
Sistema de combustible de la aeronave: no solo almacena combustible y lo suministra al motor, sino que también tiene funciones como enfriar otros sistemas de la aeronave y equilibrar el centro de gravedad de la aeronave.
