Composición del sistema de encendido
El sistema de encendido se compone principalmente de las siguientes partes:
Fuente de alimentación: la fuente de alimentación del sistema de encendido generalmente la proporciona una batería o un generador, que se utiliza para proporcionar una fuente de alimentación de CC de bajo voltaje para el sistema de encendido, y el voltaje es generalmente de 12 V.
Bobina de encendido: La función de la bobina de encendido es convertir la electricidad de bajo voltaje de 12 V en electricidad de alto voltaje de 20 kV, y su estructura es similar a la de un autotransformador.
Distribuidor: El distribuidor está compuesto por un distribuidor, un generador de señal y un mecanismo mecánico de ajuste del ángulo de avance del encendido. Aunque los sistemas de encendido de motores modernos utilizan principalmente encendido directo, los distribuidores todavía tienen ciertas aplicaciones en los sistemas tradicionales.
Controlador de encendido: el controlador de encendido también se denomina módulo de encendido, que se compone de un circuito de conformación, un circuito de amplificación y un circuito de conmutación, y se utiliza para controlar el encendido y apagado del circuito primario del sistema de encendido.
Bujía: La función de la bujía es introducir electricidad de alto voltaje en la cámara de combustión del cilindro para generar una chispa eléctrica para encender la mezcla.
Cable de alto voltaje: El cable de alto voltaje conecta la bobina de encendido, el distribuidor y cada bujía para transmitir electricidad de alto voltaje.
Interruptor de encendido: El interruptor de encendido controla el circuito primario del sistema de encendido, el circuito de excitación y el circuito de arranque del sistema de carga, y todos los equipos eléctricos controlados por el interruptor de encendido.
Sensor: El sensor se utiliza para detectar diversos parámetros operativos del motor, como la posición del árbol de levas, la posición del cigüeñal, la detonación, etc., y proporcionar a la ECU las señales necesarias para el control de encendido.
ECU (Unidad de control electrónico): La ECU es el centro del sistema de encendido controlado electrónicamente. Recibe las señales enviadas por varios sensores, realiza cálculos, almacenamiento y análisis y finalmente envía una señal de control al encendedor para completar el control del ángulo de avance del encendido, el tiempo de encendido y la detonación.
Encendedor: El encendedor es el actuador del sistema de encendido controlado electrónicamente. Amplifica la señal de control enviada por la ECU, controla el encendido o apagado del circuito primario de la bobina de encendido y envía una señal de confirmación de encendido a la ECU una vez completado el encendido.